CAMBIO PNEUMATICI E GOMME, OMOLOGAZIONE GOMME MAGGIORATE, COMPARATORE PER RUOTE, CALCOLO PNEUMATICI MAGGIORATI, OMOLOGAZIONE PNEUMATICI MAGGIORATI, NULLA OSTA PER GOMME MAGGIORATE, TABELLA CALCOLO PNEUMATICI PER OMOLOGAZIONE

CALCOLO PER COMPARAZIONE MISURA E ROTOLAMENTO PNEUMATICI (differenze teoriche)

Redazionale e software sviluppati da Luciano Santiprosperi


	IMPOSTA QUI I VALORI DEGLI PNEUMATICI
	ORIGINALE	NUOVO
	/ R	/ R
	Tipo	Tipo

	ATTENZIONE: questo calcolo è teorico e non garantisce il rilascio del nulla-osta o la omologazione, in quanto la modifica è subordinata alla approvazione della casa costruttrice e la trascrizione sul libretto è determinata dal risultato del collaudo da effettuare presso la Motorizzazione Civile. Come leggere i valori del tuo pneumatico? Guarda il video


La differenza teorica è INFERIORE AL 5%, pertanto ci sono buone probabilità di rilascio del nulla-osta.
DIFFERENZA PERCENTUALE PER NUOVA OMOLOGAZIONE		% = POSITIVA


Larghezza del battistrada (in cm)
Altezza spalla dello pneumatico (in cm)
Diametro del Cerchio in cm.
Altezza totale della ruota (in cm)
Maggiore altezza minima da terra (in cm)
Rotolamento dello pneumatico (in cm)
Velocità reale a 90 km/h	90

COME OMOLOGARE UNA NUOVA MISURA DI PNEUMATICO
La prima operazione da fare è la richiesta del NULLA OSTA. Il NULLAOSTA è il documento tecnico necessario, e comunque da solo non sufficiente, per poter sottoporre il veicolo alle operazioni di collaudo presso il competente Ufficio della Motorizzazione Civile, che poi provvederà all'aggiornamento o alla riemissione della carta di circolazione. Dunque, il NULLA OSTA è il documento rilasciato dalla casa costruttrice, per singolo telaio, che consente l'effettuazione della modifica richiesta in conformità alle proprie specifiche tecniche. Il NULLA OSTA viene rilasciato a seguito della verifica di certe condizioni. Puoi utilizzare questo programma per fare un confronto ed una valutazione teorica in base alla differenza di misure. Una differenza percentuale inferiore al 5% è, generalmente, considerata adeguata dalle case costruttrici per il rilascio del NULLA OSTA. Attenzione però, perché il rilascio del solo NULLA OSTA non autorizza la circolazione del veicolo modificato e non tutte le case costruttrici consentono modifiche ai loro veicoli! In effetti, per ottenere l'idoneità alla circolazione tramite la modifica o la riemissione della Carta di Circolazione, una volta ottenuto il NULLA OSTA e previo appuntamento, occorre recarsi presso gli Uffici della Motorizzazione Civile con gli pneumatici di nuova misura già montati sul veicolo, in quanto l'addetto al collaudo vorrà verificarne gli imgombri. Il NULLA OSTA può essere richiesto al CETOC (Ente Certificatore). Sul loro sito web troverete molte altre informazioni ed il modulo di richiesta. WEB LINK AL CETOC
VIDEO - COME LEGGERE UN PNEUMATICO: I DATI, LE SCRITTE E LE MARCATURE

CORSI DI GUIDA E NAVIGAZIONE GPS SU SABBIA

Volete conoscere l'Africa e la magia del Sahara, imparare i trucchi ed segreti della GUIDA SU SABBIA ?

Dal 2005, la Federazione Italiana Fuoristrada ha scelto VIAGGI4X4 quale partner tecnico e logistico per la realizzazione degli eventi africani e dei CORSI PROFESSIONALI DI GUIDA SU SABBIA.

VIAGGI4X4 è l'unico operatore in grado di accompagnarvi nel deserto con veri Istruttori di Guida in Fuoristrada e su Sabbia, gli unici qualificati sul territorio nazionale ed iscritti all'Albo Federale, con un servizio a 5 stelle.

A prova dell'unica ufficilità dei Corsi, gli Istruttori FIF sono stati chiamati anche a formare driver per la Polizia Tunisina.

SCOPRI I NOSTRI REDAZIONALI, RECENSIONI E TEST

I nostri redazionali e le nostre recensioni provengono da test effettuati sul campo nel corso dei nostri viaggi. Contengono ed indicano le caratteristiche, le differenze, ed i consigli per la scelta dei prodotti indispensabili, necessari, superflui, inutili, o addirittura dannosi, per il veicolo fuoristrada e per i grandi viaggi.

Trovi informazioni, recensioni e test sui seguenti argomenti:

RECENSIONI, PROVE E REDAZIONALI SU PRODOTTI, ARTICOLI E SOLUZIONI PER I VIAGGI IN 4X4

CLICCA QUI: http://viaggi4x4.it/redazionali_4x4.php

• IL VEICOLO:
01 - PREPARAZIONE DEL 4X4, GLI ERRORI DA EVITARE
02 - CONSIGLI SULL'ALLESTIMENTO DEL 4X4
03 - ATTREZZATURA A BORDO DEL 4X4 PER I VIAGGI
04 - BAGAGLIERE E PORTABAGAGLI ROBUSTI

• GLI ACCESSORI:
05 - COMPRESSORI D'ARIA PORTATILI PER IL 4X4
06 - FRIGORIFERI DA VIAGGIO E GIACCIAIE PORTATILI

• L'ATTREZZATURA PER IL RECUPERO:
07 - STROPS E GRILLI PER IL RECUPERO DEL 4X4
08 - VERRICELLI PER 4X4, CARATTERISTICHE E SCELTA

• LE COMUNICAZIONI:
09 - RICETRASMITTENTI CB, SCELTA ED INSTALLAZIONE
10 - L'ANTENNA PER IL CB, MONTAGGIO E TARATURA
11 - TELEFONO SATELLITARE THURAYA HUGHES 7101

• LA NAVIGAZIONE:
12 - OSMAND, UN OTTIMO GPS PER SMARTPHONE
13 - GPS GARMIN 276C CARTOGRAFICO

• UTILITÀ E GUIDA:
14 - PNEUMATICI MAGGIORATI, CALCOLO MISURE
15 - NEVE E GHIACCIO IN 4X4, CONSIGLI E SOLUZIONI

NB: i link eventualmente indicati vogliono solo essere un esempio illustrato degli articoli. Potete richiederli al vostro fornitore di fiducia o rivolgendovi alla TOPGEAR.IT, una azienda presso la quale anche noi ci riforniamo per la serietà e la ampia disponibilità di magazzino.

ATTENZIONE: i testi, le immagini ed i contenuti presenti in questo articolo sono protetti da Copyright. Possono essere liberamente copiati e diffusi senza autorizzazione, solo ed esclusivamente se verranno contemporaneamente citati anche la fonte, l'autore ed il web-link http://viaggi4x4.it/tires.php.

NEWSLETTER E SCONTI
Per ricevere in anteprima informazioni, novità ed offerte

GSM 347 6301 739 (+39)